市場觀望氛圍濃 沿海煤炭運價震蕩調整

發布時間:2024-06-07 已閱:342次
   06月05日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收622.33點,環比上漲15.2點。分子指數來看,沿海線指數報收654.67點,環比上漲17.01點;沿江線指數報收577.68點,環比上漲12.71點。

   具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.7元/噸,期環比上漲0.7元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為20.4元/噸,期環比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為21.2元/噸,期環比上漲0.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為33.5元/噸,期環比上漲0.6元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為33.4元/噸,期環比上漲1.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為28.6元/噸,期環比上漲1.1元/噸。

   沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.3元/噸,期環比上漲0.7元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為21.5元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為25.8元/噸,期環比上漲1.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為30.3元/噸,期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為28.4元/噸,期環比上漲0.9元/噸。

   今日海運煤炭運價指數平穩震蕩。月初市場買賣雙方以觀望為主,煤炭價格走勢不明朗,煤價暫時以平穩態勢運行,船貨雙方交投放緩,煤炭運價同步弱勢盤整。目前環渤海港口庫存保持下行態勢,尤其秦港庫存持續低于500萬噸運行,貨源結構性短缺問題依然存在。但目前各港口拉運情況并不理想,終端派船積極性尚未恢復,環渤海港口錨地船舶數量降至50艘以下,船貨市場商談仍以觀望為主,后續在供需結構或外部因素影響下或有所改變,短期各航線運價震蕩調整的概率大。

   環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計9條船舶,預計等1-2天;京唐港錨地合計6條船舶,預計等1-2天;黃驊港神華碼頭錨地合計16條船舶,預計等1-2天,黃驊華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計12條船舶,其中6、7、9司預計等1-2天。

   環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存486萬噸↓1萬噸,國投曹妃甸港庫存504萬噸↓16萬噸,京唐港庫存610萬噸↑12萬噸,黃驊港庫存179萬噸↑2.7萬噸,合計1779萬噸↓2.3萬噸。

                    來源:秦皇島煤炭網
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