市場看空情緒升溫 沿海煤炭運價止漲趨穩

發布時間:2024-04-19 已閱:297次
   04月19日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收689.24點,環比下跌3.6點。分子指數來看,沿海線指數報收733.5點,環比下跌2.7點;沿江線指數報收628.14點,環比下跌4.7點。

   具體到航線,具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為27.5元/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為21.4元/噸,期環比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為21.9元/噸,期環比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38.2元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為35.7元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為32.2元/噸,期環比下跌0.2元/噸。沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為37.1元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為22.6元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為29.1元/噸,期環比下跌0.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為32.8元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為32元/噸,期環比下跌0.2元/噸。

   今日海運煤炭運價指數止漲趨穩。隨著港口市場階段性采購趨于結束,市場詢盤交投氛圍有所轉弱,部分貿易商挺價意愿下降,報盤普遍存在議價空間,市場實際成交明顯減少,部分港口空泊情況增加,市場觀望及看空情緒升溫,沿海航運市場商談熱度也隨之降溫,市場新增貨盤釋放有限,運價上漲驅動明顯轉弱。但受氣象封航制約船舶周轉、油價上漲推升運營成本以及國際航運市場向好等因素提振,各航線運價穩中窄幅波動為主。

   環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計5條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計8條船舶,預計等 1天;黃驊港神華碼頭錨地合計39條船舶,預計等3-4天,黃驊華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計25條船舶,其中6、7、9司預計等 2-3天。

   環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存510萬噸↑17萬噸,國投曹妃甸港庫存407萬噸↓3萬噸,京唐港庫存534.1萬噸↓7.6萬噸,黃驊港庫存186.2萬噸↑0.3萬噸,合計1637.3萬噸↑6.7萬噸。

   海事信息:曹妃甸港4月19日06:10起因大風封航;京唐港4月19日07:00起因大風封航;黃驊港4月19日10:30起因大風封航。

         來源:秦皇島煤炭網
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