01月23日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收613.54點，環比下跌0.3點。分子指數來看，沿海線指數報收642.37點，環比下跌0.2點；沿江線指數報收573.74點，環比下跌0.4點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.3元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.3元/噸，期環比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.3元/噸，期環比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.7元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.5元/噸，期環比持平。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.8元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.3元/噸，期環比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.2元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為29.2元/噸，期環比下跌0.1元/噸。
今日海運煤炭運價指數延續平穩走勢。近期寒潮降溫提振煤炭消費，沿海電煤日耗維持高位水平，港口及終端環節庫存延續下降趨勢，但整體庫存水平仍維持在相對高位，同時進口煤即期貨盤到貨依舊較多，對沿海市場貨源補充效用依然明顯，下游市場采購需求并未有明顯釋放，疊加氣象封航等擾動因素影響減弱后，船舶疏港周轉加快，環渤海港口錨地船舶數量再度降至100艘以下，預到船舶數量也明顯不足，北上拉運積極性仍表現偏弱。但在港口市場煤價格維穩行情下，疊加當前沿海煤炭運價已跌至階段性低位，船東調價意愿不強，各航線運價延續弱穩走勢。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計4條船舶預計等1天；京唐港錨地合計59條船舶預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計29條船舶預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計29條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存551萬噸↓9萬噸，國投曹妃甸港庫存360萬噸↓9萬噸，京唐港庫存632.9萬噸↓10.7萬噸，黃驊港庫存160.8萬噸↑10.8萬噸，合計1704.7萬噸↓17.9萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
日韩无码中文字幕无码日韩_99热国产在线精品99_中文无码m在线观看_亚洲无码黄色免费网址
