01月19日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收615.24點，環比上漲0.71點。分子指數來看，沿海線指數報收644.1點，環比上漲0.31點；沿江線指數報收575.38點，環比上漲1.24點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.4元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.3元/噸，期環比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.3元/噸，期環比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.7元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.8元/噸，期環比持平。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.8元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.4元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.2元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為29.3元/噸，期環比持平。
今日海運煤炭運價指數延續平穩趨勢。本周產地、港口市場氛圍平淡，交投氛圍冷清，庫存較高的適當降價出貨去庫為主，終端實際需求有限，少量剛需以壓價成交為主，港口庫存繼續下降，月底前產地部分礦會陸續停產，而終端年前補庫或將完成，到時供應和需求或將共同減弱。北方大風天氣影響港口作業效率，但錨地船舶積壓有限，海運煤炭市場貨盤持續較少，船貨雙方議價空間有限，運價繼續弱勢平穩。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計10條船舶預計等1天；京唐港錨地合計65條船舶預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計49條船舶預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計20條船舶，其中6、7、9公司預計等1-2天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存545萬噸↑5萬噸，國投曹妃甸港庫存374萬噸↓6萬噸，京唐港庫存624.2萬噸↓2.2萬噸，黃驊港庫存168.8萬噸↓13.6萬噸，合計1712萬噸↓16.8萬噸。
海事信息：1月18日22：30起，京唐港因大風封航；1月18日23：40起，曹妃甸港大風封航；1月19日10：00起，黃驊港因大風封航。
來源：秦皇島煤炭網
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