海運市場商談氛圍一般 運價暫時平穩

發布時間:2024-01-17 已閱:162次
   01月16日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收616.44點,環比下跌0.7點。分子指數來看,沿海線指數報收645.22點,環比下跌0.5點;沿江線指數報收576.69點,環比下跌0.9點。

   具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.4元/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.4元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.4元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.9元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.8元/噸,期環比持平。

   沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35.1元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.4元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.3元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為29.4元/噸,期環比持平。

   今日海運煤炭運價指數平穩。北方港口庫存繼續降低,但當前終端季節性需求弱,貿易商發運到港積極性低,市場交投氛圍較為冷清,煤價即承下行壓力又受成本支撐,僵持局面延續;產地節前庫存較高的煤礦繼續以小幅降價促銷為主。下游電廠節前補庫預期尚存,未來天氣變化或成市場主導因素。海運煤炭市場維持平靜局面,船貨商談氛圍一般,雖然貨盤有限,但是船東再降價意愿較低,運價暫時平穩。

   環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計9條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計48條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計52條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計14條船舶,其中6、7、9公司預計等1-2天。

   環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存533萬噸持平,國投曹妃甸港庫存397萬噸↓14萬噸,京唐港庫存633.3萬噸↓5.6萬噸,黃驊港庫存186.4萬噸↓7.8萬噸,合計1749.7萬噸↓27.4萬噸。


    來源:秦皇島煤炭網

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