01月16日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收616.44點，環比下跌0.7點。分子指數來看，沿海線指數報收645.22點，環比下跌0.5點；沿江線指數報收576.69點，環比下跌0.9點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.4元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.4元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.4元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.9元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.8元/噸，期環比持平。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35.1元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.4元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.3元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為29.4元/噸，期環比持平。
今日海運煤炭運價指數平穩。北方港口庫存繼續降低，但當前終端季節性需求弱，貿易商發運到港積極性低，市場交投氛圍較為冷清，煤價即承下行壓力又受成本支撐，僵持局面延續；產地節前庫存較高的煤礦繼續以小幅降價促銷為主。下游電廠節前補庫預期尚存，未來天氣變化或成市場主導因素。海運煤炭市場維持平靜局面，船貨商談氛圍一般，雖然貨盤有限，但是船東再降價意愿較低，運價暫時平穩。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計9條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計48條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計52條船舶，預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計14條船舶，其中6、7、9公司預計等1-2天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存533萬噸持平，國投曹妃甸港庫存397萬噸↓14萬噸，京唐港庫存633.3萬噸↓5.6萬噸，黃驊港庫存186.4萬噸↓7.8萬噸，合計1749.7萬噸↓27.4萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
