運力需求繼續減弱 各航線運價不同幅度下行

發布時間:2024-01-08 已閱:425次
   01月05日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收771.64點,環比下跌31.4點。分子指數來看,沿海線指數報收788.88點,環比下跌30.2點;沿江線指數報收747.84點,環比下跌33.1點。

   具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為29.5元/噸,期環比下跌0.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為27.5元/噸,期環比下跌1.8元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為28.5元/噸,期環比下跌1.9元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為41元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為38.9元/噸,期環比下跌1.9元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為33.3元/噸,期環比下跌1.6元/噸。

   沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為40.1元/噸,期環比下跌0.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為29.4元/噸,期環比下跌2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為32.5元/噸,期環比下跌0.9元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為37.5元/噸,期環比下跌0.9元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為35.4元/噸,期環比下跌1元/噸。

   今日海運煤炭運價指數呈下降趨勢。北方港口庫存較上月高點已經回落近兩成,但貿易商發運積極性未見提高,而港口場地優質貨源不斷減少,部分持有優質貨源的貿易商報價堅挺,但目前來看煤價上漲乏力,電廠發運節奏比較平緩,春節前下游非電終端面臨停產減產,未來一周華東華南沿海地區受冷空氣影響較小,煤炭需求相對薄弱,而產地供應面臨收緊,煤價短期內或將以窄幅震蕩走勢為主。海運煤炭市場煤炭下水需求減弱,市場少量貨盤使船東下探報價,各航線運價出現不同幅度下行。

   環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計8條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計47條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計40條船舶,預計等3-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計18條船舶,其中6、7、9公司預計等1-2天。

   環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存585萬噸↑5萬噸,國投曹妃甸港庫存437萬噸↓15萬噸,京唐港庫存685.9萬噸↑3萬噸,黃驊港庫存167.7萬噸↓4.8萬噸,合計1875.6萬噸↓11.8萬噸。



            來源:秦皇島煤炭網
日韩无码中文字幕无码日韩_99热国产在线精品99_中文无码m在线观看_亚洲无码黄色免费网址